- 充足的充電基礎設施通常被視為推動電動車大規模採用的主要催化劑,但StoreDot說新型電池技術同樣關鍵
- 極速充電(XFC)和充電基礎設施現在同等重要,結合起來將解鎖電動車的大規模採用
- StoreDot歡迎行業玩家投資並部署350千瓦以上的充電器,因為它們可以發揮XFC技術的全部效益和促進電動車的採用
- 然而,充電基礎設施的進步必須與XFC技術的採用相結合,才能達到採用的臨界點
- StoreDot繼續培育一個不斷增長的戰略合作夥伴網絡,與全球領先的OEM和製造合作夥伴合作
- StoreDot仍然以推出“100in5”電池為目標,該電池可以在每5分鐘充電時間內提供至少100英里或160公里的續航里程
以色列赫茲利亞,2023年9月19日 — StoreDot是電動車極速充電(XFC)電池技術的先驅和領導者,該公司說高速充電時間現在與部署高功率充電基礎設施一樣關鍵,可以解鎖電動車的大規模採用。
由於大多數司機仍將充電焦慮作為從汽油車轉向電動車的主要決定因素,基礎設施建設通常被視為推動電動車大規模採用的主要催化劑。然而,StoreDot認為現在的平衡已經發生了變化。
隨著高功率充電器的部署,對電動車上路的XFC電池技術的需求增加了。這兩個組成部分 – 電池技術和高功率充電基礎設施 – 現在是相互交織的,形成了可以解鎖電動車大規模採用的協同效應。
StoreDot現在正在交付其100in5硅電池的樣品,該電池能夠在短短5分鐘內提供100英里或160公里的充電量。隨著全球OEM合作夥伴測試和驗證其技術,現在已做好大規模生產的準備,該公司預計其電池單元將在2025年開始廣泛使用。
StoreDot首席執行官Doron Myersdorf博士說:“充電焦慮仍然是電動車大規模採用的一個關鍵障礙。然而,車輛快速充電的能力對準電動車用戶來說與高功率充電點的可用性一樣關鍵。我們歡迎任何投資並部署350千瓦以上充電器的人,因為它們可以實現XFC的工業化,進而加速電動車的採用率。”
“基礎設施的部署必須與XFC技術的創新相結合,因為目前市場上大多數電動車電池解決方案無法接受高功率充電。考慮到推出新車型所需的長期鉅額投資,我們敦促全球汽車製造商採用XFC電池技術,這種技術可以安全地接受急需的高功率充電,使我們的行業實現零排放交通運輸的雄心勃勃目標,為一個更清潔的世界做出貢獻。我們的100in5電池單元已經被15家全球OEM和合作夥伴測試,結果表明XFC革命正在觸手可及之處。”
StoreDot通過其迅速增長的全球戰略合作夥伴網絡來展示其對創新和協作的承諾。全球汽車製造商戴姆勒、沃爾沃汽車、Polestar、VinFast和Ola Electric都是該公司的戰略投資者。
StoreDot最近報告了其XFC電動車電池單元A樣本測試階段的出色電池性能反饋。今年早些時候,全球領先汽車品牌製造商以及StoreDot的幾個戰略生態系統合作夥伴在歐洲、亞洲和美國進行了全面測試。
關於StoreDot:
StoreDot是極速充電(XFC)電動車電池的先驅和領導者,該公司的電池技術克服了主流電動車採用的關鍵障礙——續航里程和充電焦慮。該公司通過創新和合成專有的有機和無機化合物,並由人工智能算法進行優化,徹底改造了傳統的鋰離子電池,使充電電動車的時間可以縮短到10分鐘左右,提供與加油傳統內燃機車相似的體驗。
通過其“100inX”產品路線圖,StoreDot的電池技術正在提供“隨需範圍”:2024年每5分鐘充電100英里,2028年每3分鐘充電100英里,2032年每2分鐘充電100英里的極端高能量密度解決方案。 StoreDot的戰略投資者和合作夥伴包括BP、戴姆勒、VinFast、沃爾沃汽車、Polestar、Ola Electric、三星、TDK和其製造合作夥伴EVE Energy。 2022年,該公司創造了一項世界首例,即在10分鐘內完成電動車電池單元的快速充電演示。 StoreDot正按計劃在2025年實現100in5技術的大規模生產準備。
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圖片:https://www.hongkongpr.com/wp-content/uploads/2023/09/53fbfbe4-doron_myersdorf.jpg
來源 StoreDot