廣州,中國,2023年11月08日 — EHang控股有限公司(納斯達克:EH)(“EHang”或”公司”),是全球領先的城市航空出行(“UAM”)技術平台公司,今天邀請其創始人、董事長兼首席執行官胡志海先生分享EHang在開創自動駕駛式垂直起降(“eVTOL”)飛機技術和商業解決方案領域的優勢和策略。
問題1: EHang如何區別於全球同行?
胡志海先生:我成立EHang,目的是使安全、自動和環保的空中出行技術普及於大眾。與一些全球eVTOL同行不同,EHang並沒有設計有人駕駛的飛行器,例如輕型直升機。在EHang,我們採取了獨特的飛機設計方法,例如EH216-S規模較小,適用於短中程飛行,更適合城市環境。此外,我們的飛機由於規模小,部署更靈活,無需龐大基礎設施支撐。EH216-S專為城市內部或景區短中程空中交通需求而設計。
我們注重設計簡單,以此為安全理念基石。我們認為多旋翼設計可以提升操作安全性。此外,我們的EH216-S安全性已通過類型證書驗證,符合監管標準要求。相比之下,大多數同行採用的5座傾轉旋翼設計,由於結構更複雜,可能面臨更高認證風險,同時需要龐大基礎設施支撐。
EHang堅持自動駕駛,我們的EH216-S將依靠指揮控制系統平台運行於預定航線,以確保安全高效,尤其是大規模運營時。這種方法大大降低人為錯誤造成事故的風險。我們堅信,自動駕駛eVTOL才能真正將空中出行帶給大眾。事實上,我們2016年1月推出的首款載客型號EHang 184即為全自動駕駛。
總之,我們採用規模小但靈活的飛機設計,注重安全性和設計簡單,堅持自動駕駛和集群管理,使我們成為行業領導者,滿足城市需求,引領新一代UAM時代。
問題2: EHang的研發方法如何?
胡志海:EHang的研發工作符合公司整體業務發展策略,未導致過度支出。我們高度重視投資者對我們的信任,承諾不會將投資者資金浪費在商業前景不明的研發項目上。我們致力於每一分錢都能發揮最大效益,重點研發和技術對商業成功至關重要,同時充分利用中國龐大且成本效益高的供應鏈網絡。
例如,如果通過智能指揮控制中心管理所有車輛,自動車對城市交通更安全高效。因此,我們竭力組建經驗豐富的工程師團隊,他們已在指揮控制系統設計方面積累豐富經驗,成為EHang核心技術優勢之一。
我們的研發方法取得了良好成果且成本合理。截至2023年3月31日,我們在中國擁有331項發布專利,自2017年起累計研發支出約為人民幣6.551億元。此外,我們於2023年獲得中國民用航空局首張自動eVTOL產品類型證書,證明我們的研發策略既合理又成功。
未來,作為上市公司,我們將更積極投入研發,加快EH216-S產能部署,以鞏固在空中出行行業的技術領先地位。但財務審慎依然是我們研發工作的指導原則,不論全球同行如何。
問題3: 請問EHang獲得認證後的商業計劃以及對Hindenburg Research於2023年11月7日發佈的短線報告有何評論?
胡志海:作為EHang的創始人、董事長兼首席執行官,我有責任幫助公眾和投資者更好地了解公司的使命、技術能力和商業計劃,防止他們被市場流言和錯誤信息誤導。然而,我真誠地認為,最有效的方法是通過優異的經營業績和財務業績,讓謠言自行破滅。因此,我想與您分享公司獲得認證後的商業計劃。
公司目前正穩步推進EH216-S生產認證工作。我們看到客戶對EH216-S的需求在獲得認證後不斷增長,適用於航空旅遊、城市交通、航空物流、應急服務等用途。我們也在與一些知名客戶、合作夥伴接洽,旨在 near 未來吸引更多訂單。
同時,公司正積極拓展自動eVTOL的商業運營,以拓寬市場、加強訂單和收入基礎。值得注意的是,所有飛機初期運營都將受到限制,以確保安全,與其他產品使用環境相似。然而,EHang將逐步放寬這些限制,最終實現更廣泛的商業運營場景。
隨著我們根據客戶要求交付和運營更多eVTOL,商業運營規模逐步擴大,我們有信心公司在未來幾季能實現正現金流。