(SeaPRwire) –   北京,2023年11月16日 – 凱信汽車控股公司(「凱信」或「本公司」)(NASDAQ: KXIN)是中國領先的新能源汽車製造商之一,也是中國優質進口車和二手車交易平台之一,今天宣佈補充2023年上半年未經審計財務業績,該等業績最初於2023年11月3日公佈(「2023年11月3日公告」)。2023年11月3日公告將完全由本公告(「修訂公告」)取代。為了澄清目的,修訂公告中加入了若干說明注釋和補充披露,而與本公司2023年11月3日公告披露的經營業績和財務狀況相關的財務數字並無實質性變更。

2023年上半年重點

  • 總收入為180萬美元,較2022年上半年330萬美元減少43%。
  • 毛利為2萬美元,與2022年上半年的2萬美元持平。
  • 經營虧損為410萬美元,遠低於2022年上半年的3,280萬美元經營虧損。
  • 本公司應佔淨虧損為450萬美元,遠優於2022年上半年的7,060萬美元本公司應佔淨虧損。

經調整經營虧損(非公認會計原則)1為280萬美元,相比2022年上半年的290萬美元經調整經營虧損。

經調整淨虧損(非公認會計原則)2為330萬美元,相比2022年上半年的380萬美元經調整淨虧損。

2023年上半年業績

總收入為180萬美元,較2022年上半年330萬美元減少43%。收入減少主要是由於本公司二手車銷售下降。

成本為170萬美元,與2022年上半年330萬美元成本一致。成本減少與收入減少一致。

毛利為2萬美元,與2022年上半年的2萬美元持平。

經營費用為42萬美元,遠低於2022年上半年330萬美元的經營費用。兩個時期經營費用差異主要是由於2022年上半年確認了299萬美元的股份報酬費用。

銷售及市場費用為2.57萬美元,相比2022年上半年的3.34萬美元。

一般及行政費用為400萬美元,相比2022年上半年的327萬美元。減少主要是由於2022年上半年確認了大量來自歸屬僱員股票激勵獎勵的股份報酬費用。

經營虧損為410萬美元,相比2022年上半年的3,280萬美元經營虧損。兩個時期經營虧損差異主要是由於2022年上半年經營費用大幅減少。

本公司應佔淨虧損為450萬美元,遠優於2022年上半年的7,060萬美元本公司應佔淨虧損。

經調整經營虧損(非公認會計原則)1為280萬美元,相比2022年上半年的290萬美元經調整經營虧損。

經調整淨虧損(非公認會計原則)2為330萬美元,相比2022年上半年的380萬美元經調整淨虧損。

後續事件

於2022年11月2日,本公司與Morning Star EV Inc.及凱輝諮詢有限公司訂立股份購買協議,據此本公司將收購Morning Star Auto Inc.(「Morning Star」)的100%股權。於2023年7月5日,本公司與Morning Star EV Inc.及凱輝諮詢有限公司修訂若干條款和條件的股份購買協議。2023年8月22日,本公司收購Morning Star Auto Inc.(「Morning Star」)的100%股權,代價為本公司100,000,000股普通股(相當於股份合併(按比例1對15)後的6,666,667股A類普通股)。交易完成後,Morning Star成為本公司的全資附屬公司,標誌著本公司正式進入新能源汽車製造領域。

關於非公認會計原則財務指標

為補充凱信的合併財務業績,凱信使用「經調整經營虧損」和「經調整淨虧損」等非公認會計原則財務指標對業務進行評估。我們將經調整經營虧損定義為不包括股份報酬費用和商譽減值的經營虧損。為便於投資者和分析師了解,我們按照「非公認會計原則業績指標與相應公認會計原則財務指標的對賬」對上述影響進行回溯調整。我們呈列經調整經營虧損和經調整淨收益,因為管理層使用該等非公認會計原則財務指標對經營表現進行評估。我們亦認為,該等非公認會計原則財務指標能為投資者和其他人士提供有用信息,以了解和評估我們合併業績表現,與管理層持相同觀點,並與同業進行比較。

該等非公認會計原則財務指標不應視為公認會計原則編製和呈列的財務資料的替代。

關於凱信汽車控股

凱信汽車控股是中國領先的新能源汽車製造商,擁有在研發、生產和營銷方面經驗豐富的專業團隊,以及具備壓制、焊接、噴漆和組裝生產能力的生產設施。凱信生產多款電動乘用車和物流車型。本公司致力於建立一個兼具線上線下全面業務的國際競爭市場地位。憑藉專業團隊的專長和實現「碳達峰和碳中和」目標的激情,凱信旨在為社會作出貢獻。

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