肯亞於本週三宣佈,對中國建造的標準軌鐵路乘客票價大幅上調,以應對日益增加的債務負擔以及燃料價格上漲。
國有的肯亞鐵路公司在聲明中表示,從港口城市蒙巴薩到首都奈洛比之間290英里的旅程,一等車將從19美元上調到約30美元,經濟車將從6美元上調到10美元。
肯亞鐵路公司引用全球燃料價格上漲的原因:”此次調漲是基於能源和石油行業的變化,其中燃料價格顯著上漲,從而影響我們的運營成本。”
本週三的公告發布在肯亞中央銀行行長卡瑪·圖格表示,多年來肯亞先令一直被高估25%,”導致該國保持一個人為強勁的匯率。”
兩周前,威廉·魯托總統曾前往中國,尋求一億美元貸款以完成已停工的基建項目,儘管肯亞的總債務已達破紀錄的700億美元。
新的火車票價將於2024年1月1日起生效。
這些變化也將影響首都奈洛比的通勤鐵路服務,以及每年吸引數千遊客的基蘇姆和南尼烏基野生動物火車。
標準軌鐵路,也就是SGR,成本為47億美元,全部由中國銀行貸款建設,於2017年開始運營,但貨運服務吸引力低是一個問題。
“肯亞SGR急需跨境擴張,才能成為一個經濟可持續的項目,”經濟學家阿里-汗·薩楚告訴美聯社。
“SGR本身就是一個失敗的項目。要使它可持續,它需要將烏干達的石油連接到海上,以及(剛果)礦產資源,”薩楚補充道。
肯亞一直在應對不斷增長的公共債務負擔,這導致魯托宣佈實施嚴格的緊縮措施,包括限制外訪和削減所有政府部門預算超過10%。
但魯托自9月就任以來的38次外訪,已遠超過他四位前任總統在第一年任期內的次數,這也引發肯亞民眾的批評。