(SeaPRwire) – 前Boeing供應商Spirit AeroSystems的前質量審核員Joshua Dean,他曾舉報安全問題和飛機製造商的不當行為,在週二突然感染並出現嚴重併發症而去世。
Dean是最近兩個月內第二位去世的舉報人,這使公司陷入更高度的審查之中。
Dean目前45歲,居住在堪薩斯州威奇托,他在大約兩週前開始呼吸困難,並前往醫院。根據報導,Dean的姑姑告訴報紙,從那時起他的惡化「慘烈」且「令人心碎」。
根據Dean家人在社交媒體上的一系列公開貼文顯示,到4月21日,他情況「極為危急」。Dean檢驗出感染B型流感和難治的MRSA細菌感染,並發生肺炎。他被插管並接受洗腎,以及被空運到另一家醫院接受ECMO機器治療,這是一種心肺支持治療。CT掃描顯示他也患有中風。醫生考慮截肢他已變黑的手和腳。
「他的狀況我從未見過或聽說過那麼嚴重。連醫院也同意,」Dean的姐妹婿Kristen Dean在4月27日星期六在Facebook上發文。4月28日晚,Dean的家人發文表示他「放棄生存」和「拒絕任何生命維持程序」,儘管他母親說她「告訴醫生他不知道他想要什麼,我肯定他想活下去,他很害怕和沮喪」。根據Dean母親的說法,醫生同意並執行支氣管鏡檢查。Dean家人宣布他在週二上午去世。
「他的缺席將深深影響我們,」他姑姑在Facebook上發文。
「Josh的去世是航空界和飛行公眾的損失,」代表Dean和前舉報人的律師Brian Knowles告訴時代雜誌。「他具有非同尋常的勇氣為自己認為正確的事情站出來,並提出質量和安全問題。」
Spirit AeroSystems公司在2005年從Boeing分離出來,並生產…,沒有立即回應時代雜誌的詢問,但在其他媒體報導中引用的聲明中表示:「我們對Josh Dean的家人表示哀悼。這突然的損失對我們和他的親人來說都是震驚的消息。」
Dean從2019年開始在Spirit工作,雖然新冠疫情期間曾短期被解僱,但在2021年返回工作。他在2022年10月首次舉報在Spirit位於威奇托的工廠生產的一些737 Max飛機的部分結構上存在錯誤鑽孔的問題,根據一份股東訴訟,Spirit隱瞞其生產問題。
雖然Dean已將問題報告給多名經理,但訴訟指控公司隱瞞投資者數月,直到2023年8月問題公開,當時波音和航空公司宣布延遲飛機交付以修復缺陷。根據Spirit員工的證詞,包括Dean在內,工人被管理層指示或壓力要淡化他們發現的缺陷。
「眾所周知,如果在Spirit製造出太多聲音和造成太多麻煩,你將被調動,」Dean在1月告訴《紐約時報》。「這不意味著你完全忽視問題,但他們不希望你找到所有的問題並寫下來。」
2023年4月,Spirit以另一個問題解僱了Dean – 他未能識別作為內部檢查員。幾個月後,他向聯邦航空管理局提出投訴,指控公司將他當成替罪羊,而 Spirit 沒有將他提出的關注告知監管機構和公眾。
在1月份一架阿拉斯加航空的波音737 MAX 9飛機在飛行期間一個塞門脫落後,Dean的前同事Lance Thompson公開支持Dean的說法告訴《紐約時報》,Spirit位於威奇托的工廠生產日期優先於安全,管理人員鼓勵工人隱瞞缺陷。FAA在3月的審計發現,波音和Spirit未能符合質量控制要求。
Dean在11月已向勞工部提出投訴,指控Spirit無理解僱。該案件在他去世時仍在審理中。Dean在2月告訴《紐約時報》:「我認為他們是在發出信息,如果你太大聲,我們會讓你閉嘴。」
Dean去世距離前波音舉報人Peter Barnett去世不到兩個月。Barnett多年來一直警告波音安全標準不嚴,他在3月9日於南卡羅來納州查爾斯頓的卡車內被發現死亡,當局描述為「自殺槍擊」,當時他正在就與波音類似的應訴訟作證。調查仍在進行中。
當被問及他兩名客戶最近死亡事件是否引發陰謀論時,Knowles告訴時代雜誌:「我不想推測,我希望等待調查機關提供證據。」但他補充說:「社會不需要人們恐懼站出來說話。」
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