(SeaPRwire) - 遊戲擴充包的發布並無時間限制，但在某個時間點之後，人們就會停止期待了。一般人會認為11年的時間足以讓工作室停止為一款遊戲開發新內容，但近期傳聞指出，這款上個十年最受歡迎的RPG之一即將推出擴充包，而且隨著傳聞越積越多，它們看起來越來越可信。於2015年發布，獲得了廣泛好評。它後續推出了多個擴充包，這些擴充包的評價至少與基礎遊戲一樣高，其中一個甚至被一些人認為是整個《巫師》系列中最精彩的部分。如今，多個來源指出這款受喜愛的RPG今年將推出另一款DLC。CD Projekt Red尚未立即回應Inverse的評論請求。關於《巫師3》另一款DLC的傳聞看起來越來越真實。| CD Projekt Red關於《巫師3》新擴充包的傳聞自2025年夏天就開始流傳，但當時並無實據。波蘭（CD Projekt Red的總部所在地）知名遊戲業界爆料者Borys Nieśpielak當時聲稱，新擴充包正由工作室Fool’s Theory開發。同一家開發商目前正在重製原創《巫師》RPG。那個傳聞大多數時候都沒引起注意，直到2026年初，獲得了行業分析師Mateusz Chrzanowski的報告，他聲稱《巫師3》的付費DLC將在2026年5月前發布。Chrzanowski的說法其實得到了CD Projekt Red本身的潛在支持，這也解釋了為什麼在這麼多年後仍會推出擴充包。「鑒於我們目前的進展，近期電話會議和報告中暗示的新內容有可能在明年發布，這將影響我們的業績，並增加達成激勵計劃第一階段盈利條件的可能性。」CD Projekt首席財務官Piotr Nielubowicz在公司最近的財報電話會議上表示。看來我們更有可能在希里的故事開始前見到傑洛特的最後一次冒險。| CD Projekt Red雖然提到「新內容」相當明確，但引用結尾提到的「激勵計劃」可能指出為什麼CD Projekt Red仍在為這款十年前的遊戲推出DLC。正如報道，工作室的高管們如果公司達到某些財務目標就會獲得獎金，而在未來一年沒有新遊戲的情況下，達成這些目標的可能性似乎很小。因此，CD Projekt Red的決策者推動推出新DLC來增加收入是合理的。將DLC交給Fool’s Theory在那個背景下也合理，因為這不需要CD Projekt Red從自己的項目調動員工，也不會冒險延誤後續的更大遊戲。在後續的財報電話會議上，Nowakowski也提到，Fool’s Theory除了《巫師》重製版和對《巫師4》的貢獻外，還有第三個與CD Projekt Red相關的項目正在開發中，據報道。一旦這些報告曝光，發表了一篇文章，聲稱多年來一直聽到《巫師3》DLC的傳聞，但直到能被其他來源證實後才發布。當時據報道，CD Projekt Red考慮將下一款DLC設定在澤爾里卡尼亞（Zerrikania），這是《巫師》書係中廣為人知的沙漠地區。澤爾里卡尼亞在《巫師3》中被提及，但尚未在任何遊戲中出現。在基礎遊戲發布這麼久後推出擴充包當然不是常態，但也並非完全不可能。隨著《巫師4》準備探索希里的故事，前往澤爾里卡尼亞的旅程也可能有助於填補《巫師3》事件與她獨立冒險之間的任何敘事空白。鑒於現在有這麼多來源提供了合理的解釋，傑洛特在此之前獲得最後一個意想不到的故事似乎更有可能。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
年度最令人驚訝的續集：一部戛然而止的精彩末日驚悚片
Lionsgate(SeaPRwire) - 短片電影是一種恩惠，但偶爾你會得到一部《Greenland 2: Migration》，它就像一部更具思想性和冥想性的作品被大幅刪減。這部2020年《Greenland》的續集——一部在疫情高峰期悄無聲息上映的驚喜末日電影——由Ric Roman Waugh執導，講述了世界末日之後的故事，帶來了許多熟悉的驚險和困境，還有幾段令人心驚膽戰的場景。然而，作為一部跨洲奧德賽的敘事，它最終過於簡潔，無法產生情感上的影響。如果你錯過了原版，這部續集（銀幕上稱為《Greenland Migration》，一個帶有意外意味的標題）會通過一些快速的回憶閃現和一次有趣的劇情修正來讓你跟上進度。第一部《Greenland》的結尾是美國社會的倖存者們前往格陵蘭的一個軍事掩體，簡短的尾聲展示了他們九個月後打開防爆門的情景。《Migration》則以同樣的畫面倒放開始；這次門關閉了，因為粗獷的蘇格蘭裔美國主角John Garrity（Gerard Butler飾）的畫外音解釋說，輻射風暴和更多墜落的隕石碎片迫使人類重新回到地下。對於Waugh（以及回歸編劇Chris Sparling，他與Mitchell LaFortune共同編寫了《Migration》）來說，《Greenland》續集的存在本身就像是再次強迫他們的角色陷入艱難的境地，同時尋找希望的曙光。災難片有多少機會能向你展示接下來會發生什麼？在大規模滅絕事件發生五年後，John、他的妻子Alison（Morena Baccarin飾）和他們已成年的兒子Nathan（Roman Griffin Davis飾）已經融入了他們龐大的地下社會，分別扮演著工程師、行政人員和調皮學生的角色。他們很少，甚至從不外出，但附近的一群難民引發了一場關於掩體是否能騰出空間和資源的辯論。然而，這個倫理困境——儘管具有政治相關性——卻被一場突如其來的巨大地震突然打斷，迫使Garrity一家（以及少數其他倖存者）登上了一艘駛往歐洲的救生艇，這次為期一周的危險旅程幾乎被縮減成了一個幾分鐘的蒙太奇。電影中有一些時刻試圖停下來反思角色們的經歷，包括John幾乎承認創傷，以及那些慘死的配角，但很快就又繼續前進了。他們到達歐洲海岸後的計劃是前往一個神話般的應許之地，那裡世界的暴力叛亂和可怕的災難可能會奇蹟般地停止（這使得《Migration》成為一部具有宗教色彩的電影）。但有人，在某個地方，似乎決定這個目的地比旅程本身更重要，或者說，如果沒有先建立起情感上的嚴酷考驗和生存本能，這個概念就毫無意義，而這些本能可能會在人們最終到達天堂之門時帶來宣洩。電影的配角——包括法國演員William Abadie飾演的感人配角——都只為執行有限的劇情功能而存在，例如將家人從A點帶到B點，或賦予他們背景知識。演員們被從一個群體中剔除，然後很快又被新人取代的方式變得機械化，彷彿曾經更大、更重要的角色在剪輯中被肢解了。Garrity一家本身也和第一部電影中一樣是紙板人，這當然無濟於事。然而，讓這部續集真正引人入勝（就像它的前作一樣）的是，這個家庭單位恰好足夠空白，能夠在社會崩潰的末日陰影中，成為某種潛在更美好未來的代表。《Greenland 2: Migration》延續了第一部的意外成功。| Lionsgate再次，Waugh描繪的關於人群移動和大規模自然破壞的陰鬱景象，提供了一種極其真實的體驗，儘管只是零星的。當風暴和隕石碎片落下時，它們確實雷霆萬鈞。一個角色們在由繩索和梯子製成的搖搖晃晃的橋樑上穿越峽谷的場景，幾乎令人眩暈。另一個場景，涉及子彈在夜間劃破戰場，顯示了導演在創作緊張時刻方面的嫻熟技巧，剪輯師Eric Freidenberg在可怕的廣角鏡頭和親密的戲劇性之間快速切換。然而，這些精彩的場景與整體脫節，因為電影幾乎是被「情節效率」的無形之手和聲稱任意最大運行時間的製片廠高管們推動的。假設電影最大的問題源於高層干預是否是猜測？也許吧，但結果太熟悉了：一部稱職的（偶爾引人入勝的）好萊塢娛樂作品被削減到最基本。這部《Greenland 2: Migration》之所以還能奏效，證明了Waugh作為一個宏大動作和末日氛圍的工匠的技巧。在一個更公正的世界裡，他應該與Roland Emmerich（《The Day After Tomorrow》、《2012》）齊名，所以只能希望未來的某部災難片能讓他盡情發揮。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 《Greenland 2: Migration》現已在影院上映。
PromiCell, Inc. presents during JP Morgan’s 2026 Healthcare Conference
MIAMI, FL, Jan 10, 2026 - (ACN Newswire via SeaPRwire.com) - PromiCell, Inc. (the "Company"), a clinical-stage cellular immunotherapy company uniquely positioned to advance potentially curative cell therapies for cancer patients, today announced that the Company's Chief Medical Officer, John Lee, MD, Ph.D., will present interim results of the Company's lead asset PRO CAR - 201A, a STEAP1 directed CAR T cell that is currently in the clinic as a first-in-human phase 1 trial for the treatment of metastatic castration-resistant prostate cancer (mCRPC), at Biotech Showcase 2026 in San Francisco, California on Monday, January 12, 2025 at 11:15 am PST at the Franciscan D (Ballroom Level).About PromiCell, Inc.PromiCell, is a clinical-stage cellular immunotherapy company with product candidates representing highly differentiated and novel CAR T and TCR T platforms to be developed across separate solid and hematologic types of cancer. Our pipeline of innovative products includes STEAP 1 CAR T cells, HA-1 TCR T cells and CD 33 CAR T cells, applicable for the treatment of patients with mCRPC, Ewing Sarcoma, recurrent leukemia and acute myeloid leukemia. Our next-generation chimeric antigen receptor CAR T cell therapies are designed to address key mechanisms of tumor escape, disease relapse, and immune evasion. Our scientists are pioneers in CAR T-cell therapy, united in a mission to outsmart cancer and deliver more cures for patients. Learn more at www.promicell.com.Contact:305-433-1287anthony@promicell.comSOURCE: Promicell Copyright 2026 ACN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
全新大逃殺RPGScramble Knights Royale本週末於Steam開放上市前免費試玩
funktronic labs(SeaPRwire) - 在《絕地求生》（Playerunknown’s Battlegrounds）等遊戲使大逃殺成為線上遊戲最大宗類型後，無數競爭者蜂擁而至，卻發現自己只是曇花一現。如今競爭已趨於平緩，一款新的大逃殺遊戲將於今年稍晚上市前，進行為期週末的試玩測試，而它或許正憑藉其足夠獨特的定位，開拓出屬於自己的一片天地。《Scramble Knights Royale》於2025年的遊戲展中宣布，展示了其玩家對戰（PvP）玩法以及受黏土動畫啟發的藝術風格。大多數大逃殺遊戲採用第一人稱射擊形式，而《Scramble Knights Royale》則效法像《薩爾達傳說》這類俯視角角色扮演遊戲（RPG），為這個需要創新的類型帶來了新意。開發商 Funktronic Labs 計劃於2026年稍晚發行《Scramble Knights Royale》，但任何有興趣的玩家都可以在1月9日至11日期間的免費試玩中提前體驗這款遊戲。此次試玩僅限北美玩家參與，作為 Funktronic 的首次伺服器測試，但開發商表示在遊戲上市前也會進行全球性的試玩。任何參與本輪或未來測試的玩家，將在《Scramble Knights Royale》正式發行時解鎖遊戲內獎勵，但開發商尚未透露具體內容。我個人從來不是大逃殺遊戲的愛好者，偏好合作遊戲勝過競技遊戲，但《Scramble Knights Royale》已經吸引了我的注意。部分原因在於其可愛的藝術風格，但主要是因為它似乎將動作RPG的基礎與競技核心融合在一起的方式。《Scramble Knights Royale》的每一局比賽始於32名競爭者乘船抵達一座島嶼。起初，你將沒有盔甲或武器，只能自力更生對抗島上的NPC敵人，逐漸獲得更多力量，直到能夠與真人對手交鋒。島上還點綴著洞穴，你可以在裡面躲避陷阱、與更強大的敵人戰鬥以獲取戰利品，這些戰利品將讓你在未來的戰鬥中佔據優勢。商人則提供場所，讓你花費沿途賺取的金幣購買更好的裝備和魔法能力，這意味著打造一個穩固的角色配置（build）對於勝負的影響，可能不亞於純粹的戰鬥技巧。與任何大逃殺遊戲一樣，你的活動空間受到一個不斷縮小的安全區限制，最終迫使倖存者相互戰鬥，直到只剩一人存活。《Scramble Knights Royale》玩起來像《薩爾達傳說》風格的RPG，但具有大逃殺結構。 | Funktronic Labs這些內容與典型的大逃殺遊戲相去不遠，但其RPG的外殼可能立即對像我這樣、偏好第三人稱動作遊戲勝過第一人稱射擊遊戲的玩家更具吸引力。而且，由於至少有可能將大部分時間花在掠奪地城而非與其他玩家戰鬥上，這款遊戲對於我們這些不追求純粹競爭的人來說，也可能更加友善。島上友善的NPC甚至能提供簡單任務，例如擊殺一定數量的非玩家敵人，因此遊戲的玩家對環境（PvE）元素似乎與PvP方面同等重要。大逃殺遊戲對新手來說可能極不友善。如果你在沒有精湛射擊技巧和對該遊戲運作方式的了解下，進入一款已成熟的遊戲，不難發現自己在還沒搞清楚發生什麼事之前就被淘汰了。《Scramble Knights Royale》可能提供了一種壓力較小的入門方式，其RPG風格的戰鬥節奏相較於快節奏射擊遊戲更慢，且為新手提供了透過對戰NPC來提升裝備的途徑，之後再挑戰其他玩家。當然，在遊戲一發行就加入也能消除這種技能差距，這使得即將到來的試玩成為一個好機會，讓你在遊戲向所有人開放之前，看看《Scramble Knights Royale》是否適合你。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 《Scramble Knights Royale》將於2026年在PC和Xbox平台發行。其試玩活動於1月9日至11日在Steam上舉行。
歐盟與俄羅斯對話的時刻到了——梅洛尼
(SeaPRwire) - 義大利總理建議任命歐洲聯盟烏克蘭問題特使 義大利總理喬治亞·梅洛尼（Giorgia Meloni）表示，歐盟現在應該就烏克蘭衝突與俄羅斯展開對話。此時正值以美國為首的外交努力似乎逐漸接近達成和平協議之際。 梅洛尼周五在羅馬舉行的年初記者會上表示，她贊同法國總統艾曼紐·馬克宏（Emmanuel Macron）去年12月的說法，即與俄羅斯總統弗拉基米爾·普丁（Vladimir Putin）重新展開對話是「有用的」。 「我認為馬克宏這點是對的。我相信現在也是歐洲與俄羅斯對話的時候了，」她表示。這位總理認為，歐洲在談判中的角色因只與衝突中的一方對話而受到限制。 為避免犯下「隨意」重啟討論的「錯誤」，梅洛尼建議任命一名歐盟烏克蘭問題特使。這似乎是歐盟內首次有人提出此類想法。 該集團在與莫斯科的關係上仍然存在內部分歧，這種分歧阻礙了統一的高層策略。一些成員國，如波羅的海國家，一直反對與俄羅斯重新接觸。 自從去年2月以來被排除在談判桌之外，歐盟一直依賴制裁俄羅斯，同時在外交、軍事和財政上支持烏克蘭。 與此同時，華盛頓與莫斯科進行了近一年的直接談判，美國總統唐納·川普（Donald Trump）上月底表示，和平談判已進入「最後階段」。 據報導，川普的顧問傑瑞德·庫許納（Jared Kushner）和史蒂夫·維特科夫（Steve Witkoff）周四向俄羅斯特使基里爾·德米特里耶夫（Kirill Dmitriev）提交了美國和平計劃，烏克蘭已基本同意該計劃。莫斯科尚未對此事態發展發表評論。 包括普丁在內的俄羅斯官員多次表示，莫斯科更願意通過外交手段解決烏克蘭衝突，但如果無法僅通過談判實現其關鍵目標，將不得不繼續使用武力。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
31年後，最佳顛覆性西部片迎來重大升級
Miramax Films(SeaPRwire) - 到1990年代中期，短短三年间已有两部西部片赢得奥斯卡最佳影片奖。这是一件大事，因为自1980年《天堂之门》（Heaven’s Gate）票房惨败以来，该类型片或多或少陷入沉寂。凯文·科斯特纳（Kevin Costner）的 与《不可饶恕》（Unforgiven）的成功，发生在科斯特纳主演《银城大决战》（Silverado）、克林特·伊斯特伍德（Eastwood）执导并主演《苍白骑士》（Pale Rider）的几年后——这两部1985年的电影为两位男主角后续以更宏大的作品惊艳观众与奥斯卡评委奠定了基础。两者也都试图探讨西部片英雄主义中隐含的种族主义与暴力遗产，为好莱坞电影制作的新成熟时代重塑该类型。1990年代修正主义西部片的兴起，与美国独立电影的发展同步，而这两大热潮的交汇点便是吉姆·贾木许（Jim Jarmusch）的《离魂异客》（Dead Man）——如今因______已推出4K版本。片中，会计威廉·布雷克（Johnny Depp 饰）中枪后幸存，由一名被放逐的原住民（Gary Farmer 饰）引导穿越幽灵般的美国边疆；该原住民相信他保护的人是那位威廉·布雷克（William Blake）的转世——英国浪漫主义时期的经典诗人。《离魂异客》（Dead Man）上映时反响如何？与贾木许的许多电影一样，《离魂异客》并未获得普遍好评。这是贾木许的第六部长片，但相比他成本较低的剧情片，时代背景设定大幅推高了预算。______，罗杰·伊伯特（Roger Ebert）批评了诸多元素——比如______以及贾木许不愿满足观众期待的想法，而正是这些元素让电影极具吸引力。《离魂异客》上映时仅收获100万美元票房，但此后已赢得______的声誉。《离魂异客》充满颠覆性的反讽幽默、客串阵容中的顶尖演员，以及明显缺乏叙事紧迫感，它否定了西部片的美学与娱乐性；其漂泊、诗意且常具幻觉感的特质，让______称它为______。这种独特的颠覆性，让《离魂异客》即便资源与票房仅为同期修正主义西部片同行的一小部分，仍能与之并驾齐驱。《离魂异客》是一段穿越西部腐朽核心的超现实旅程。| Miramax Films为何现在观看《离魂异客》（Dead Man）很重要？当布雷克长途跋涉来到制造业小镇Machine时，发现自己获得的工作已被他人顶替。他试图借酒消愁，与塞尔（Mili Avital 饰）回家，却因她丈夫（Gabriel Byrne 饰）突然出现导致夫妻二人中枪身亡；布雷克身中靠近心脏的子弹，连夜逃亡。醒来时，他正被满口脏话的原住民流浪者诺博迪（Gary Farmer 饰）照顾——诺博迪告诉他子弹无法取出，这让布雷克陷入生死之间的半中间状态。但他仍是通缉犯，三名杀手受命将他“死活不论”地带回。而就布雷克的情况而言，到底哪个词最能形容他，尚不完全清晰。《离魂异客》在布雷克追求精神圆满的旅程中，并未承诺任何宏大冒险。清晰的黑白摄影以布雷克漫无目的地在荒野边疆漫步的漫长、缓慢镜头为特点，故事结构由一系列奇怪而引人入胜的片段构成，而非任何势头的高涨。但这并不意味着贾木许在西部片中省略了任何细节：他擅长编排奇怪且风格化的对话，常常直指美国殖民计划核心的精神空虚。三名嗜杀的殖民者（Iggy Pop、Jared Harris 和 Billy Bob Thornton 饰）为古罗马基督徒遭受迫害而烦恼。其中一名雇佣杀手——《异形》（Aliens）中的 Lance Henriksen 饰演——杀死并吃掉了另一名杀手，这是西部片套路中很少留给白人角色的情节。每当布雷克的通缉令更新以包含新谋杀案时，他的肖像会画得更憔悴、更毫无生气，呼应了布雷克离生死界限有多近。《离魂异客》中没有征服一切的英雄：西部亡命之徒的原型被劫持并转移到更宏大的精神境界中，在那里他发现自己始终站在湮灭边缘有多近。无论你对《离魂异客》有什么期待，你可能都会感到惊讶。| Miramax Films《离魂异客》（Dead Man）蓝光碟有哪些新功能？《离魂异客》现在有了由最了解它的人——导演 Jim Jarmusch 监督并批准的4K修复版。普通蓝光碟还增加了大量特别内容：比如贾木许回答粉丝问题、Neil Young 创作独特配乐的片段、几位电影演员朗读 William Blake 的诗歌，以及两位参与营造电影独特氛围的核心创作者对选定场景的评论——美术指导 Bob Ziembicki 和混音师 Drew Kunin。影评人 Amy Taubin 和音乐记者 Ben Ratliff 也贡献了富有洞察力的文章。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
美國在加勒比海扣押另一艘油輪 (影片)
(SeaPRwire) - 美國軍方在封鎖委內瑞拉期間扣押了第五艘油輪 美國軍方宣布在加勒比海扣押了另一艘油輪，稱這一行動是「終結非法活動，恢復西半球安全」努力的一部分。 美國南方司令部在一份聲明中表示，這艘名為「奧利娜號」（Olina）的油輪在週五清晨被順利登船檢查。據稱，在被登船時，該油輪懸掛著東帝汶國旗。據報導，此前有人目擊該油輪從委內瑞拉駛出，最近又返回了該地區。 司令部表示：「戰爭部的『南方之矛行動』（Operation Southern Spear）在通過終結非法活動和恢復西半球安全來保衛我們祖國的使命中堅定不移。」 美國軍方公布的影片顯示，一群全副武裝的軍人從懸停在油輪上方的直升機上跳下。隨後可以看到這些軍人朝著油輪的上層建築走去。 再一次，我們的跨部門聯合部隊今天早上發出了一個明確的訊息：「犯罪分子沒有安全的避難所。」在黎明前的行動中，來自聯合特遣部隊「南方之矛」（Joint Task Force Southern Spear）的海軍陸戰隊員和水兵，在美國國土安全部（Department of Homeland Security）的支援下，從「傑拉爾德·R·」號（USS Gerald R.）……出發— 美國南方司令部 (@Southcom) 「奧利娜號」是美國在對委內瑞拉實施封鎖期間扣押的第五艘船隻。本週早些時候，美國軍方控制了兩艘被認為與該國有關的油輪，分別是「索菲亞號」（Sophia）和「馬里內拉號」（Marinera，前稱「貝拉1號」（Bella 1））。前者在加勒比海被順利扣押。 後者自12月下旬以來一直被美國海岸警衛隊追捕，當時該船船員拒絕讓美國軍人登船，並從加勒比海駛向大西洋。 在追捕過程中，該船從俄羅斯獲得了臨時航行許可證，換上了該國國旗並更改了船名。 這艘船最終在週三於蘇格蘭西北部的國際水域被美國大規模軍事行動攔截，英國提供了支援。莫斯科譴責扣押該船的行為是對國際海事規則的嚴重違反，也是對《聯合國公約》的違背。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
義大利劇院「取消」俄羅斯藝術家演出
(SeaPRwire) - 莫斯科駐羅馬大使館表示，來自烏克蘭的壓力已說服佛羅倫斯一處場館暫停一場備受矚目的演出 一家主要的義大利劇院以「持續的國際緊張局勢」為由，取消了兩位知名俄羅斯古典藝術家的演出。 Teatro del Maggio Musicale Fiorentino 於週四宣布，原定於1月20日和21日上演的芭蕾舞劇《足尖與指尖的雙人舞》已被「暫時擱置」。該節目是已婚藝術家、芭蕾舞者斯維特蘭娜·扎哈洛娃和小提琴家瓦迪姆·列賓的標誌性合作項目，兩人均為世界知名的獨奏家。 劇院網站上的聲明寫道，「持續的國際緊張局勢」造成了「一個可能危及演出成功的氛圍」。該場館沒有提供新的演出日期，而是提供退款。 儘管劇院沒有明確說明此舉的原因，但俄羅斯駐義大利大使館指責其屈服於來自烏克蘭的政治壓力。大使館週五在Telegram上發表了一份措辭嚴厲的評論，稱「暫停」實際上意味著取消，而這是「回應烏克蘭駐羅馬大使館的呼籲所致」。 該外交使團辯稱，「（烏克蘭總統弗拉基米爾·）澤倫斯基的犯罪恐怖政權」正在限制義大利的文化主權，並暗示歐盟的資金壓力也發揮了作用。它諷刺地「祝賀」佛羅倫斯進一步陷入「仇俄的渾水之中」。 這符合自2022年烏克蘭衝突升級以來，知名俄羅斯藝術家，尤其是那些公開支持政府政策的藝術家，活動被取消的一貫模式。去年七月，義大利文化部撤銷了對著名俄羅斯指揮家瓦萊里·捷傑耶夫參加那不勒斯音樂節的邀請。 莫斯科一直譴責此類取消是出於政治動機的審查，認為這破壞了文化橋樑，並限制了歐洲公民接觸世界遺產的機會。 近年來，基輔在烏克蘭境內推行了一場與俄羅斯文化人物脫鉤的運動，最近將作曲家彼得·柴可夫斯基的名字從其國家音樂學院中移除，並拆除了俄羅斯作家的紀念碑。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
與Epstein有關聯的英國前外交官警告西歐面臨「地緣政治無能」
(SeaPRwire) - 這是彼得·曼德爾森自被解職以來的首次公開評論，他嘲諷了該地區乏善可陳的領導力 前英國駐美大使彼得·曼德爾森針對白宮採取一系列大膽舉措後，對西歐領導力提出了尖銳批評。 曼德爾森勳爵週四為《旁觀者》撰文，將美國總統唐納德·川普針對委內瑞拉的行動以及對格陵蘭的威脅，與西歐各國首都的外交嘗試進行了對比。 曼德爾森警告稱：「歐洲在全球日益增長的地緣政治無能現已成為問題，而關於格陵蘭的戲劇性事件正證實了這一殘酷現實。」 這是這位外交官自去年因與已故定罪犯傑佛瑞·愛潑斯坦關係密切而被解職以來，首次發表重要公開評論。 根據曼德爾森的說法，川普「有手段也有意願」，而歐洲的政治領袖們則沒有。 他寫道：「上週末在卡拉卡斯…川普一天內所做的，比正統外交在過去十年所能達成的還要多。」 美國於1月3日在委內瑞拉的攻擊行動，導致總統尼古拉斯·馬杜羅被捕並被移交至美國面對毒品走私指控。 歐盟關於委內瑞拉的正式聲明呼籲「冷靜與克制」以及「和平解決危機」。七位歐洲領導人關於格陵蘭的聲明則捍衛該自治領土為丹麥王國的一部分。然而，該文件並未譴責川普的野心，反而稱華盛頓為「重要夥伴」。 根據這位前大使的說法，西歐長期以來一直依賴美國的力量。他挑戰各國領導人，要他們決定「如何以及何時停止搭便車」，並懇請他們承擔起「超越漂亮話語」的全面軍事和財政責任。 這項批評呼應了川普長期以來的要求，即歐洲北約成員國應大幅增加軍事開支，否則美國將完全退出該聯盟。 曼德爾森於去年九月被解職，原因是電子郵件顯示他對愛潑斯坦評價「極高」，並在愛潑斯坦2008年因招攬未成年人賣淫被定罪後，建議他「爭取提前釋放」。曼德爾森此前曾在一本2003年的生日紀念冊中稱這位金融家為他的「最好的朋友」。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
特朗普：俄羅斯希望達成烏克蘭和平協議
(SeaPRwire) - 美國總統表示，普京總統曾多次表示「一切都準備好了」，但澤倫斯基就是不願談判 美國總統唐納德·特朗普聲稱，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京「希望達成一項（和平）協議」以解決烏克蘭衝突。 在周四接受《紐約時報》採訪時，特朗普回憶了他「有幾次已經把普京的事情都搞定了，但澤倫斯基就是不願達成協議，這讓我很震驚」的情況。 這位美國總統補充道：「然後我也遇到過相反的情況。」 他總結說「現在他們兩人都希望達成一項協議」，但拒絕提供華盛頓解決烏克蘭衝突可能需要多長時間的任何具體時間表。 2025年12月底，特朗普在邁阿密與烏克蘭的弗拉基米爾·澤倫斯基會面，討論可能的和平路線圖。在一次新聞發佈會上，這位美國總統表示「我們進展得非常好」，「我們可能已經非常接近了」，所有議題中有95%已達成一致。 克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫後來同意特朗普對烏克蘭和平進程的評估。 包括普京在内的俄羅斯官員多次表示，莫斯科更願意通過外交手段解決烏克蘭衝突，但如果其關鍵目標不能僅通過外交手段實現，將不得不繼續使用武力。 在特朗普最初的28點和平計劃於2025年11月被媒體泄露後，美國斡旋的涉及俄羅斯和烏克蘭代表的談判在最近幾個月有所加強。據報道，該路線圖設想基輔將東巴斯的其餘部分割讓給莫斯科，並放棄其加入北約的願望，限制其軍隊規模等。自那以後，美國的計劃在俄羅斯和烏克蘭的參與下進行了幾次修改。 12月中旬早些時候，特朗普對記者表示，「除了澤倫斯基總統之外，他的人民都喜歡這項協議的概念…… 這本可以阻止每月數千人的死亡。」 幾天前，這位美國總統敦促烏克蘭領導人「趕緊行動，開始接受現實」，指出俄羅斯在衝突中「佔上風」。 他是在澤倫斯基排除了向俄羅斯做出領土讓步之後發表上述言論的。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
特朗普取消對委內瑞拉的「第二波」攻擊
(SeaPRwire) - 美國總統表示華盛頓與卡拉卡斯合作良好，但他將讓美國軍艦繼續留在該區域 美國總統唐納·川普已取消對委內瑞拉的「第二波攻擊」，表示華盛頓與卡拉卡斯目前正在合作，包括重建這個南美國家的能源基礎設施。 川普在其Truth Social的貼文中表示：「我已取消先前預期的第二波攻擊，目前看來似乎不再需要，然而，所有船艦將為安全與防衛而留在原地。」 詳細內容稍後續報本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
賽力斯：以品牌和科技為基 開啟智慧豪華出行新紀元
香港, 2026年1月9日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 近年來，在「雙碳」戰略深入推進、全球能源結構加速轉型以及消費市場綠色需求持續釋放的多重驅動下，全球新能源汽車產業迎來了爆發式增長，步入高質量發展的黃金賽道。賽力斯（股份代號9927）作為中國知名新能源車企，積極搶抓市場機遇，憑藉深厚的技術積澱、完善的產業鏈佈局與差異化的產品矩陣，於近期成功登陸港交所，朝著打造「世界級新豪華汽車領先品牌」目標全速邁進。踐行「智慧重塑豪華」品牌理念 成功實現盈利突破賽力斯是以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業，業務版圖全面覆蓋新能源汽車及核心三電系統等關鍵產品的研發、製造、銷售與全生命週期服務。公司於2016年率先完成向新能源汽車領域的戰略轉型，2021年重磅發佈高端智能汽車品牌問界，同步推出系列重磅車型，快速站穩市場。截至目前，問界品牌已構建起覆蓋高端市場的完整產品矩陣，成功推出問界M5、M7、M8及M9四款核心車型，形成差異化競爭優勢。其中，問界M9持續領跑高端SUV賽道，穩穩佔據50萬級市場銷量冠軍寶座，問界M8則長期穩居40萬級市場榜首，成為眾多高端用戶的首選車型。憑藉卓越的產品力、領先的智能技術與越級的用戶體驗，問界品牌迅速崛起，被市場譽為「中國的奔馳寶馬」。從科技維度來看，問界在“智慧重塑豪華”的品牌理念引領下，確立了「豪華+科技」雙軌並行的獨特定位，既堅守高端品質底色，又以前沿技術定義出行體驗。在輔助駕駛、智能安全、智能動力等未來科技出行核心領域，問界與特斯拉秉持高度一致的探索願景，均以技術革新推動行業進步。與此同時，賽力斯始終深耕科技創新與前沿技術探索，積極佈局具身智能核心賽道，近期已正式官宣與火山引擎達成深度合作，彰顯出與國際領先車企不謀而合的戰略前瞻性。憑藉在智能科技領域的扎實積澱與前瞻佈局，問界品牌被業內人士盛讚為「中國的特斯拉」。得益於強大的品牌知名度與市場銷量的穩步攀升，賽力斯近年來業績迎來跨越式增長，盈利能力實現關鍵突破。2023年至2024年，公司營業收入從人民幣358億元飆升至1451億元，同比大幅增長305.5%，展現出強勁的業務擴張勢能；盈利表現同樣亮眼，2024年、2025年上半年分別錄得歸母淨利潤人民幣59億元、人民幣29億元，根據弗若斯特沙利文報告，賽力斯已躋身全球第四家實現盈利的新能源車企，成為行業內少數兼具規模增長與盈利能力的標杆企業。而這一系列亮眼表現的背後，正是賽力斯對「智慧重塑豪華」品牌理念的深度踐行。這一理念精准契合用戶對智慧與豪華並重的核心訴求，讓用戶無需在豪華質感與智能體驗間作出取捨，既避免了在單一維度發展的局限，更讓「豪華+科技」的雙重價值真正轉化為用戶可感知的日常使用體驗。堅守可持續發展 釋放廣闊發展空間在業務高速擴張的同時，賽力斯始終將可持續發展理念深植於企業戰略核心，以實際行動踐行社會責任與環境責任。2025年10月16日，國際權威指數公司明晟（MSCI）公佈最新企業ESG評級結果，賽力斯集團憑藉在環境治理、社會責任履行、公司治理等維度的卓越表現，成功斬獲最高的AAA評級。這一成績不僅讓賽力斯成為A股上市汽車企業中唯一獲此殊榮的企業，更充分彰顯了其在構建綠色、可持續未來出行生態中的行業引領力。從行業發展維度來看，全球減碳行動的持續深化與消費者可持續出行理念的日益增強，形成強大合力共同驅動新能源汽車產業邁入高速增長通道。根據弗若斯特沙利文報告，全球新能源乘用車銷量自2021年的620萬輛激增至2024年的1,710萬輛，在此期間複合年增長率達到40.2%。預計到2030年新能源乘用車全球銷量將達到4,230萬輛，2024年至2030年的複合年增長率為16.3%，滲透率有望升至47.0%，這一持續擴容的藍海市場，為賽力斯這樣的行業龍頭企業提供了廣闊的發展空間。以產品為基石、科技為引擎、責任為底色，賽力斯在新能源汽車產業的黃金賽道上已構建起多維核心競爭優勢。伴隨著全球新能源汽車市場的持續擴容與技術革命的深入演進，未來，公司將繼續深化科技創新與生態合作，持續完善產品矩陣，拓展全球市場，在踐行可持續發展理念的同時，為用戶帶來更優質的出行體驗，引領行業邁向更高質量的發展新階段。 Copyright 2026 亞太商訊 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
TOYOTA GAZOO Racing Announces GR Yaris MORIZO RR
TOKYO, Jan 9, 2026 - (JCN Newswire via SeaPRwire.com) - TOYOTA GAZOO Racing (TGR) today announced the creation of the MORIZO RR special edition of the GR Yaris and unveiled the model's under-development prototype at Tokyo Auto Salon 2026.A special-edition vehicle created with Morizo at the Nürburgring, equipped with the GAZOO Racing Direct Automatic Transmission and to be limited to 100 units in JapanApplication of lessons learned from competing in the 2025 Nürburgring 24 Hours endurance race, resulting in an exclusive suspension setup and an exclusive 4WD control modeEquipped with a carbon-fiber rear wing developed through competing in the Nürburgring 24 HoursFeatures exclusive Morizo-favored "Gravel Khaki" exterior color, as well as brake calipers and interior accents in Morizo's signature "Yellow" preferredThe GR Yaris MORIZO RR is a special-edition model created with Toyota Motor Corporation Chairman and Master Driver Akio Toyoda, aka Morizo, by applying insights gained through the challenge of competing as TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) in the 2025 Nürburgring 24 Hours endurance race.TGR, with its core mission of making ever-better motorsports-bred cars, and ROOKIE Racing, which hones GR vehicles, transcended organizational boundaries and came together based on roles rather than titles under Morizo's leadership to form TGRR, aiming to further accelerate the making of ever-better cars.In the Nürburgring 24 Hours, Morizo, as a team driver, took the wheel of the GAZOO Racing Direct Automatic Transmission-equipped No. 109 GR Yaris fielded by TGRR, logging more laps than scheduled despite the course's grueling conditions. Upon the team's successful completion of the race, Morizo was quick to convey how good he found the GR Yaris to be, and he credited its 8-speed automatic transmission with enabling him to conquer 15 laps.The GR Yaris MORIZO RR is exceptional for its Nürburgring-cultivated delivery of car-driver unity for a high level of driver-vehicle interaction, its reliability and security, and its ability to make car-lovers smile and want to keep on driving it.The GR Yaris MORIZO RR for the Japanese market is to be available in a total of 100 units from spring 2026, with purchasing lottery applications now being accepted via the TGR official smartphone application "GR app". The model is also to be released in certain European markets in a limited run of 100 units.Main featuresNürburgring-honed suspensionBenefitting from the powerful downforce generated by an exclusive rear wing, the suspension setup has been optimized to achieve damping forces that allow the tires to firmly follow even highly uneven road surfaces, like those at the Nürburgring. The result is performance that allows for stress-free everyday driving while maintaining sporty driving performance, with control of the electric power steering (EPS) system also having been modified accordingly. The vehicle was developed as a high-performance model that allows enjoying driver-vehicle interaction that is unique to MORIZO RR models, generates an overflow of spontaneous smiles, and enables experiencing an extraordinary sense of exhilaration.Exclusive 4WD control mode developed with Morizo An exclusive 4WD control mode was developed together with Morizo, in which a "MORIZO" mode replaces the "GRAVEL" mode of the base vehicle. The "MORIZO" mode sets front/rear initial torque and driving force distribution at 50:50.Interior and exterior designed with the master driver and professional drivers As an exclusive GR Yaris MORIZO RR performance aerodynamic part, the model features a carbon-fiber rear wing developed through competing in the Nürburgring 24 Hours. Other exterior enhancements are found in the form of a front spoiler, side skirts, and a carbon-fiber hood.The exterior color is a GR Yaris MORIZO RR-exclusive and Morizo-favored "Gravel Khaki", which, despite its distinctiveness, blends seamlessly into everyday settings. A "Piano Black" finish makes the radiator grille look sleek, sharp, and closer to the ground, while the wheels are done in "Matte Bronze".The brake calipers and interior stitching sport Morizo's signature "Yellow".Another exclusive feature is the suede-surfaced steering wheel, which has been given a slightly smaller-than-normal outer diameter and modified paddle shifters and steering-wheel-mounted switches for improved operability in motorsports. The switches, in particular, are laid out independently, based on lessons learned through the use of similar switches in the GR Yaris Rally2 rally car.The interior displays an exclusive serial-number plate with a "MORIZO RR" logo.Toyota Motor Corporation works to develop and manufacture innovative, safe and high-quality products and services that create happiness by providing mobility for all. We believe that true achievement comes from supporting our customers, partners, employees, and the communities in which we operate. Since our founding over 80 years ago in 1937, we have applied our Guiding Principles in pursuit of a safer, greener and more inclusive society. Today, as we transform into a mobility company developing connected, automated, shared and electrified technologies, we also remain true to our Guiding Principles and many of the United Nations' Sustainable Development Goals to help realize an ever-better world, where everyone is free to move.SDGs Initiativeshttps://global.toyota/en/sustainability/sdgs/ Copyright 2026 JCN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
市值超800億 成功上市的MiniMax以「極致效率」重塑全球AGI新格局
香港, 2026年1月9日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 1月9日，全球領先的通用人工智能科技公司——MiniMax（0100.HK）正式登陸港交所。此次上市不僅是MiniMax發展歷程中的里程碑事件，更一舉刷新全球AGI行業最快IPO紀錄——從成立到掛牌僅用48個月，彰顯出公司極致的運營效率與強勁的全球化發展勢能，為全球AI行業的商業化進階樹立了全新標杆。全球化戰略成效顯著，付費用戶與單客價值雙重增長據悉，MiniMax成立於2022年初，自誕生之日起便秉持「生而全球化」的發展定位，是業內少數從創立初期就專注全模態大模型研發的科技企業。亮眼的市場表現印證了其全球化戰略的成功，2025年前九個月，公司營收實現同比超170%的爆發式增長，其中海外市場收入貢獻占比超70%。這種高增速的海外拓展節奏與「海外為主、國內為輔」的收入結構倒掛，不僅展現出MiniMax在全球AI市場的核心競爭力，更體現出公司產品與技術體系對不同區域市場的高度適配性，為行業全球化佈局提供了可借鑒的實踐樣本。同時，作為「全球唯四全模態進入第一梯隊」的大模型公司，MiniMax憑藉文本、語音、視頻全模態全棧自研構建的深厚技術護城河，成功打造了極具可拓展潛力的B+C雙輪商業閉環，並實現了高效的商業化落地。截至目前，MiniMax業務已覆蓋全球200多個國家和地區，累計服務用戶超2.12億。從2023年底到2025年9月30日的不到兩年時間裡，其AI原生產品付費用戶數暴漲15倍；截至2025年9月30日，To C端收入同比增長181%，To B端收入同比增長160%。其中，B端業務毛利率高達69.4%，展現出健康的盈利能力；C端營收占比超71%，成為驅動收入規模化增長的核心引擎。付費用戶規模與單客價值的雙重增長，凸顯MiniMax商業閉環的可行性與盈利潛力，以及市場對公司全模態技術產品的高度認可，同時，公司良性的增長格局亦為其未來業績的持續增長奠定了堅實基礎，也為後續業務拓展與技術創新提供了穩固的商業支撐。研發效率領先行業，上市賦能長期高質量發展在實現營收高速增長的同時，MiniMax展現出極強的成本控制與研發效率優勢。2025年前九個月，公司營收同比增長174.7%，研發開支僅同比增長30%；從成立至2025年9月，累計研發投入僅5億美元。對比行業巨頭Open AI累計400億至550億美元的研發花銷，MiniMax僅用不到1%的投入就躋身全球全模態大模型第一梯隊，這種極致性價比的研發模式，重塑了「AI研發需巨額資金堆砌」的行業固有認知。而此次成功登陸資本市場，一方面將為MiniMax構築堅實的現金流安全墊，有效增強企業抵禦市場波動的風險韌性，另一方面，依託國際資本平台的資源整合與賦能能力，進一步優化公司的研發投入的精准度與結構配比，降低研發成本，放大技術優勢與商業價值的協同效應，為公司的長期高質量發展注入強勁動力。總體而言，MiniMax的成功上市，不僅標誌著公司正式邁入資本化發展的新階段，更向全球市場展現了中國AGI企業的技術實力與商業化能力，為全球AI行業的發展注入了新活力。展望未來，伴隨上市進程的落地，MiniMax的資金實力將實現質的躍升，全球戰略佈局也將持續向縱深推進。依託這一發展契機，公司有望進一步夯實全模態技術壁壘，持續放大核心技術競爭優勢，不斷拓寬商業應用的邊界，為全球用戶創造更高價值體驗，同時充分釋放成長潛能，為投資者持續創造長期、穩定的投資回報。 Copyright 2026 亞太商訊 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com
11 年後，星海爭霸準備捲土重來
Blizzard Entertainment(SeaPRwire) - 看來第三次總算成功了，這家開發商正試圖將其最具規模的策略遊戲系列之一轉變為真正的暢銷射擊遊戲，正式宣布將在今年晚些時候（大幅）進行。這家《暗黑破壞神》（Diablo）的開發商目前正在開發基於《星海爭霸》（StarCraft）宇宙的第三人稱射擊遊戲，標誌著又一次嘗試將這個科幻宇宙從即時戰略遊戲的根基拓展出去。杰森·施里爾（Jason Schrier）在2024年的著作《和平相處：暴雪娛樂的興起、衰落與未來》（Play Nice: The Rise, Fall, and Future of Blizzard Entertainment）中首次提及這個專案。現在，有消息稱該公司正準備在2026年9月的暴雪嘉年華（BlizzCon）上向世界展示這款未命名的遊戲。正如施里爾最初報導的那樣，這個專案由暴雪內部團隊負責，由育碧（Ubisoft）《極地戰嚎》（Far Cry）系列的前負責人丹·海伊（Dan Hay）領導。丹·海伊此前一直低調，對於他的下一步動向保持沉默。2024年，暴雪發布的一份招聘廣告顯示這家遊戲巨頭正在招聘「開放世界射擊遊戲」的人才。看來這個專案是真實存在的，可能是暴雪自2024年正式加入微軟Xbox以來的首個重大新專案。當然，這不是暴雪第一次試圖將《星海爭霸》打造成多類型遊戲系列。在21世紀初，《星海爭霸：幽靈》（StarCraft: Ghost）被宣布為一款多平台主機射擊遊戲，由擁有超能力的人類幽靈特務諾瓦（Nova）擔任主角。儘管《星海爭霸：幽靈》在各種貿易展上展示過，但這款遊戲在開發地獄中耗費多年，最終在2014年悄然取消。2016年，據報導另一款名為《專案阿瑞斯》（Project Ares）的《星海爭霸》射擊遊戲開始開發。這款遊戲是第一人稱射擊遊戲，據稱「就像《星海爭霸》宇宙中的《戰地風雲》（Battlefield）」。儘管多名開發人員向媒體表示這款遊戲看起來很有前途，但它在開發兩年後被取消。作為動作遊戲，《星海爭霸》有著巨大的潛力。它擁有一個有趣且熟悉的世界，有相互對抗的勢力，以及一批引人入勝的主角，他們可以助力講述一個精心撰寫的故事。儘管我不確定開放世界的方式如何能在眾多類似遊戲中脫穎而出——《極地戰嚎》（Far Cry）、《潛行者》（Stalker）、《幽靈行動》（Ghost Recon）、《邊境之地》（Borderlands）、《天命》（Destiny）等等——但不可否認，海伊可能是擔任這個工作的最佳人選。儘管大多數《極地戰嚎》遊戲都因每一部都嚴格遵循陳舊的模式而受到批評，但它們都至少表現不錯。看到他如何進化他所引領的射擊遊戲原型，即使是對暴雪不感興趣的玩家也會感到非常興奮。2015年的《虚空之遺》（Legacy of the Void）是《星海爭霸》系列的最後一次重大發布。| Blizzard Entertainment如果2026年是暴雪最終推出《星海爭霸》射擊遊戲的一年，那也不算太快。上一款《星海爭霸》遊戲是2015年的《虚空之遺》（Legacy of the Void），這是《星海爭霸2》的第三個也是最後一個擴充包。儘管這個系列深受喜愛，但它是暴雪三大系列中最缺乏動靜的一個。《暗黑破壞神4》（Diablo 4）仍在定期進行每年更新，而《魔獸世界》（World of Warcraft）預計將在2027年推出第12個擴充包。至於《星海爭霸》，去年宣布有一款遊戲即將推出，由南韓出版商和開發商Nexon開發。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
Honda Announces New Lines of Models that Represent “Honda Sports DNA” at Tokyo Auto Salon 2026
TOKYO, Japan, January 9, 2026 – Honda Motor Co., Ltd. today unveiled new concept models and race machines that embody “Honda passion for driving performance,” at the Tokyo Auto Salon 2026 which started today at Makuhari Messe in Chiba Prefecture, Japan.Honda introduced two new product lines — “Sport Line” for on-road models and “Trail Line” for off-road models — that indicate the future direction of Honda automobile products that inherit the Honda Sports DNA carried forward since the company’s founding. To showcase the concept and vision for each line, Honda introduced HRC-spec concept models that incorporate the expertise of Honda Racing Corporation (HRC), the global racing arm of Honda.Following is an overview of the announcement. Honda Sports DNA being carried on since the foundingSince its founding, Honda has been driven by its own dreams, continuously taking on challenges in racing and developing sport-type models. Honda has a passion to enable more customers to experience the “joy of driving at the will of the driver” by incorporating into production models the technologies and expertise amassed through racing and sports car development. This passion has been carried on as Honda Sports DNA.Based on Honda Sports DNA, Honda will expand its lineup of more exciting sport-type models, for both on-road and off-road driving. In addition, as the key pillar of its initiative to further enhance its sport-type model lineup, Honda will introduce HRC-spec models for a wider range of production models by leveraging technologies HRC has amassed through racing activities and feedback from its race drivers.Honda is exhibiting models at this year’s Tokyo Auto Salon that indicate these future directions. Two new lines: Sport Line and Trail LineSport Line models on displayThe Sport Line is scheduled to be launched as a new line of production models that achieve the “joy of driving at the will of the driver” at an elevated level by incorporating the technologies and expertise amassed through participation in various on-road races. Civic Type R HRC ConceptBased on Civic Type R, which was developed in the pursuit of “ultimate pure sports performance,” the Civic Type R HRC Concept is being developed by incorporating HRC technologies and the expertise of its racing drivers. This HRC-spec concept model offers a further refined “joy of driving” unique to Honda honed at the forefront of racing environments. Prelude HRC ConceptHonda is currently developing “HRC Performance Parts” for the all-new Prelude, which went on sale in September 2025. HRC Performance Parts are being designed exclusively to enhance the driving performance of the vehicle by leveraging the technologies and expertise amassed through racing activities. The Prelude HRC Concept is a concept model equipped with HRC Performance Parts. Trail Line models on displayThrough HRC, Honda has been participating in various off-road races, including Baja races*. The Trail Line is scheduled to be launched as a new line of production models that incorporate technologies and expertise amassed through such racing activities. In addition to featuring active and dynamic styling, Trail Line models will be designed to enable customers to feel the “joy of driving at the will of the driver” in a broader range of driving environments. Passport TrailSport Elite (North American version on display for reference only)As an iconic model of the Trail Line, Honda is exhibiting the Passport TrailSport Elite, the top trim of the Honda Passport SUV being sold in North America as a model that delivers full-fledged off-road capabilities.TrailSport HRC Concept Honda is exhibiting a TrailSport HRC Concept model based on existing Honda SUV models, including the all-new CR-V scheduled to go on sale in Japan, in February of this year, as well as ZR-V, Vezel and WR-V. These TrailSport HRC Concept models incorporate expertise HRC has gained from off-road racing and feature designs that evoke dynamic performance and a spirit of adventure. CR-V TrailSport HRC Concept ZR-V TrailSport HRC Concept Vezel TrailSport HRC Concept WR-V TrailSport HRC ConceptOther models on displayCivic e:HEV RS PrototypeHonda is exhibiting the prototype for a planned production model of the RS trim of Civic e:HEV, which will be newly added as a sportier grade of the model. The Civic e:HEV RS will be the second model, after the all-new Prelude, to be equipped with the new Honda S+ Shift control technology for hybrid-electric vehicle (HEV) models.The Civic e:HEV RS Prototype on display at the Tokyo Auto Salon 2026 pays homage to the design of the Civic that competed and claimed the championship of the All-Japan Touring Car Championship race nearly 30 years ago, expressing the enduring Honda passion for driving performance.As a model that carries forward the joy of driving into the electrified era, the production model based on Civic e:HEV RS Prototype is scheduled to go on sale in Japan before the end of 2026.Super-ONE PrototypeAt last year’s Japan Mobility Show, Honda presented the world premiere of the Super-ONE Prototype, a compact EV designed to turn everyday driving into an exciting and uplifting experience. For the first time, Honda is showcasing the Super-ONE Prototype in one of the colors to be adopted for the production model.The Super-ONE Prototype features “Boost Mode,” developed exclusively for this model, which increases power output, while synchronizing the simulated 7-speed transmission and Active Sound Control system to generate a powerful engine sound and sharp gearshift feel, as if driving an engine-powered vehicle with a traditional multi-gear transmission. By combining such engine sound and gearshift feel with acceleration unique to EVs, the Super-ONE Prototype enables the “joy of driving at the will of the driver” and offers customers a new and uplifting driving experience in the electrified era.Moreover, the Super-ONE Prototype became the first Honda compact model to adopt the Bose Premium Sound System, featuring exclusive acoustic tuning jointly developed with Bose.The production model based on the Super-ONE Prototype is scheduled to go on sale in Japan before the end of 2026, as a fun EV unique to Honda, which will enable customers to enjoy both driving and the in-cabin experience.N-ONE RS Racing Mate ConceptHonda is exhibiting the N-ONE RS Racing Mate Concept, a concept model developed based on the N-ONE RS. With the refresh of the N-ONE in November 2025, the RS became an exclusive trim for a 6-speed manual transmission variant, which further highlights the sporty characteristics of the RS model. The N-ONE Racing Mate Concept is a modern interpretation of the unique ambience created by Racing Mate, a racing accessory company, which became the icon of the aftermarket parts culture of the 1960s.Acura Integra Type S (North American version on display for reference only)The Acura Integra Type S being sold in North America is a high-performance model equipped with a 6-speed manual transmission and 2-liter turbo engine, the same as the powertrain equipped to Civic Type R. The exterior styling design achieves both the premium ambience unique to Acura brand and a striking presence on the street.List of models on display at the Honda boothExhibition categoryModel nameProduct categoryHRC concept modelCivic Type R HRC ConceptAutomobilePrelude HRC ConceptCR-V TrailSport HRC ConceptZR-V TrailSport HRC ConceptVezel TrailSport HRC ConceptWR-V TrailSport HRC ConceptPlanned production modelSuper-ONE PrototypeCivic e:HEV RS PrototypeModel for reference exhibitAcura Integra Type SPassport TrailSport EliteHonda Heritage Works: NSX Restoration PrototypeN-ONE RS Racing Mate ConceptRacing model (HRC)Honda HRC Prelude-GTHonda eMS SIM-02CBR1000RR-R FIREBLADE SP（Honda HRC）MotorcycleProduction modelCBR1000RR-R Fireblade SPMore information about the Honda booth exhibit is available on the Honda Tokyo Auto Salon 2026 special website: URL: https://www.honda.co.jp/autosalon/ (Japanese) Copyright 2026 JCN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
星際大戰：星際戰機光劍對決竟由一位令人驚喜的電影傳奇人物掌鏡
Lucasfilm(SeaPRwire) - 即將上映的《星際大戰：星際戰機》已因導演尚恩·李維和明星萊恩·葛斯林而吸引了眾多大牌。但顯然，他們只是參與這部作品的知名人物的開始。根據一份新報導，其中一位電影界傳奇人物協助拍攝了一個重要場景，這既是《星際大戰》魅力的證明，也讓我們得以一窺未來的驚喜。最近一篇關於李維的專題報導中，出現了伊森·杭特本人的身影。「湯姆·克魯斯當時雙腳陷在泥濘和池塘水中，」文章寫道。「他彎腰對著數位攝影機，神情專注地試圖構圖出完美鏡頭。尚恩·李維略帶難以置信地環顧四周。」《不可能的任務》明星湯姆·克魯斯為《星際戰機》的一個場景親自掌鏡。| Manuel Velasquez/Getty Images Entertainment/Getty Images顯然，湯姆·克魯斯協助拍攝了一個《星際戰機》的場景，而這是任何《星際大戰》電影中最重要的場景之一：一場光劍對決。「上週史蒂芬·史匹柏才來過這裡，」李維在文章中說道。「而現在湯姆·克魯斯正揮舞著攝影機，毀了他那雙非常漂亮的鞋子。」我們對《星際戰機》仍然幾乎一無所知，但這個軼事包含的資訊比你想像的要多。我們確實知道《星際戰機》包含多個在水上拍攝的場景，因為李維分享的幾乎每一張幕後照片都顯示了廣闊的海面。但除了「光劍在一部空戰電影中做什麼」這個問題之外，提及泥濘和池塘水應該會讓人想起一個地點：達哥巴的沼澤地帶，也就是尤達在《帝國大反擊》中訓練路克·天行者的地方。《星際戰機》是否會重返這個標誌性的星球，還是我們將發現一個新的沼澤混亂之地？目前線索仍然不多，但由湯姆·克魯斯拍攝的光劍對決，無論地點在哪裡，都應該會令人難忘，即使對戰雙方都沒有「露臉」。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 《星際大戰：星際戰機》將於2027年5月28日在戲院首映。
Honda Launches Fixed-Battery Electric Two-Wheeled Personal Commuter “Honda UC3” in Thailand and Vietnam
TOKYO, JAPAN, January 9, 2026 - Honda begins sales of the fixed-battery electric two-wheeled personal commuter Honda UC3 (UC3), equivalent to a 110cc class internal combustion engine (ICE) model, in Thailand and Vietnam starting this spring. In conjunction with the UC3 launch, Honda also works to develop charging infrastructure in major cities in both countries.UC3 key featuresThe UC3 is the first electric two-wheeled personal commuter to embody Honda’s new global brand promise for its electric motorcycle business, “Expected life. Unexpected discoveries.”Developed under the concept of “Intelligent Urban Life Partner,” the UC3 delivers new value unique to electric vehicles while maintaining the high levels of quality and safety cultivated through Honda’s long history of the development of the internal-combustion engine models.For its power source, the UC3 adopts Honda’s first fixed-type lithium ion phosphate (LFP) battery. The motor is a wheel-side motor developed and manufactured in-house by Honda, producing a maximum output of 6.0 kW. By optimizing regenerative control and magnetic circuit design to improve efficiency, the UC3 achieves a cruising range of 122 km per charge (WMTC Mode 1, Thailand certified value.)The UC3 offers three selectable riding modes—STANDARD, SPORT, and ECON—to suit different riding conditions and rider preferences. A reverse mode is also provided to assist easier handling during parking and reversing maneuvers.The design incorporates flowing curves from front to rear, with a distinctive arched form around the tail section. The UC3 features a horizontal signature light, first adopted on Honda’s initial electric motorcycle, the Honda WN7. Its dedicated EV color scheme combines a predominantly black body with gold-accented components, and the product mark uses a newly developed font ‘Honda,’ exclusive for electric motorcycles.The UC3 employs “CHAdeMO for two-wheelers,” a charging standard based on the international specification recommended by the CHAdeMO Association. Two chargers—1200W and 450W—are available to accommodate different charging environments.Charge time (Approx.)1200W450W0→100%4 hours9 hours20→80%2 hours5 hoursDeveloping charging infrastructure in Thailand and VietnamIn line with the UC3 launch, Honda expands charging infrastructure for fixed-battery electric motorcycles in Thailand and Vietnam.In Thailand, Honda will further increase the number of charging stations for CHAdeMO for two-wheelers primarily at Honda motorcycle dealerships and shopping malls in and around Bangkok.In Vietnam, Honda begins installing charging stations at Honda motorcycle dealerships in major cities including Hanoi, Ho Chi Minh City, and Da Nang, targeting operation from June 2026.In parallel, Honda will continue improving the usage environment for electric motorcycles powered by the swappable Honda Mobile Power Pack e: battery. Expansion of Honda e:Swap BATTERY STATION installations will proceed at Honda motorcycle dealerships in Bangkok and Hanoi.Production structure and expansion of the electric motorcycle lineupThe Production of the UC3 began in December 2025 at Thai Honda Co., Ltd., the UC3 will be supplied to both Thailand and Vietnam. In Vietnam, Honda plans to transfer to local production at Honda Vietnam Co., Ltd. during 2026, establishing a timely supply system aligned with the accelerating electrification of the country’s motorcycle market.Honda aims to achieve carbon neutrality across all products and corporate activities by 2050. In its motorcycle business, Honda will continue advancing ICE technologies while simultaneously positioning electrification as a core pillar of its environmental strategy. Honda plans to introduce electric motorcycles globally on an annual basis, offering a broad lineup tailored to diverse customer needs. By addressing market changes driven by evolving customer expectations and increasingly stringent environmental regulations through both products and business initiatives, Honda will continue delivering the joy of freedom of mobility to more people.Looking ahead, Honda will also pursue battery repurposing and recycling initiatives to help establish a circular value chain, contributing to the realization of a carbon-neutral society. Copyright 2026 JCN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
Sponsorship Agreement Reached with LCR Honda; Full-Season MotoGP Entry as Pro Honda LCR
TOKYO, Japan, January 9, 2026 – Honda has reached a sponsorship agreement with Honda LCR, which competes in the MotoGP class of the FIM* Grand Prix World Championship.For the 2026 season, Honda LCR will campaign a two-bike lineup in MotoGP. Alongside Johann Zarco (France, age 35) aboard the CASTROL Honda LCR, the team will introduce a second entry titled Pro Honda LCR, with Pro Honda—Honda’s genuine oil and chemical brand—serving as title sponsor. Riding for Pro Honda LCR will be Diogo Moreira (Brazil, age 21), who captured the 2025 FIM Grand Prix World Championship Moto2 title.*FIM: Fédération Internationale de MotocyclismeLucio Cecchinello (left), Team Principal & CEO of Honda LCR,and Kotaro Shimizu (right), Executive Officer, Customer First Operations Division, Honda Motor Co., Ltd.Under the Pro Honda brand, Honda made its first MotoGP appearance with Pro Honda liveries at the 2024 season finale, the Solidarity Grand Prix, in which Stefan Bradl (Germany, age 36) raced as a wildcard entry for the Honda HRC Test Team, riding the RC213V. During the 2025 season, Aleix Espargar (Spain, age 36), a test rider for Honda Racing Corporation (HRC), and Takaaki Nakagami (Chiba, Japan, age 33), competed in the MotoGP class as wildcard entries. Espargaro made four appearances and Nakagami two, for a total of six races, all entered by Honda HRC Test Team and raced in Pro Honda livery.Pro Honda is Honda’s global unified brand of genuine oils and chemical products, developed to maximize the performance of Honda vehicles. Technologies honed under the extreme conditions of motorsports are fed back into commercial products, providing riders with confidence and reliability.Kotaro Shimizu, Executive Officer, Customer First Operations Division, Automobile Business, Honda Motor Co., Ltd.“We are truly delighted to have entered into a sponsorship agreement with Honda LCR under the Pro Honda brand. Built on a strong relationship of trust with CEO Lucio Cecchinello and HRC, we will fully support the challenge undertaken by Diogo Moreira and Pro Honda LCR from the 2026 season onward, doing our utmost to contribute to both the team and the rider. We are deeply grateful for this opportunity, and as Honda’s genuine oil and chemical brand, Pro Honda will continue to deliver proven technology and reliability designed to maximize the performance of Honda vehicles, while communicating the value of Pro Honda to Honda users around the world.”Lucio Cecchinello, Team Principal & CEO, Honda LCR“Establishing a new partnership with Pro Honda, the official Honda brand for genuine oil and chemical products, represents a profoundly significant milestone for part of our project. By sharing common values, we are committed with this racing program to pursuing the perfect balance between competitive performance and reliability.”Honda LCR OverviewTeam Principal & CEO: Lucio CecchinelloFounded: 1996Base: Principality of MonacoMotoGP class wins: 5 Copyright 2026 JCN Newswire via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
敘利亞與庫爾德人衝突後在阿勒頗宣布停火（視頻）
(SeaPRwire) - 自去年12月下旬以來，估計有10萬人離開了這座城市 敘利亞國防部在政府部隊與庫爾德武裝民兵發生衝突後，宣布在該國最大城市阿勒頗的三個社區停火 停火自周五凌晨3時生效，覆蓋謝赫馬克蘇德（Sheikh Maqsoud）、阿什拉菲耶（Ashrafieh）和巴尼澤伊德（Bani Zeid）。阿勒頗安全指揮部同時在幾個庫爾德人為主的地區實施宵禁 上周開始，控制敘利亞北部和東部大片地區的軍隊與敘利亞民主力量（Syrian Democratic Forces, SDF）之間爆發戰鬥，迫使約10萬人背井離鄉 周四，政府部隊試圖進軍庫爾德武裝控制的社區，而大馬士革要求「民兵組織」撤離。政府指責SDF造成「緊張和不穩定」，指責該組織違反先前的協議 反之，SDF指責大馬士革，稱民兵組織數月前已「公開並以書面方式」撤離，並將社區控制權交給政府部隊。SDF是這個戰亂國家長期以來的重要美國盟友，稱該地區正被軍隊「圍困」 阿勒頗的影片顯示猛烈炮擊，以及敘利亞部隊使用無人機對付SDF 可見庫爾德武裝伏擊政府部隊，並從高層建築用狙擊步槍和機槍射擊 敘利亞政府去年4月與阿勒頗的庫爾德領袖達成協議，允許他們在大馬士革管治下自治。一項更廣泛的協議本計劃在2025年底前將庫爾德領導的民間和軍事結構重新融入中央政府，但從未落實，雙方互相指責本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。